Prekių tiekimas yra labai svarbi sėkmingo verslo dalis. Atrodo, kad tai yra labai paprasta: nupirkai prekę žemesne kaina ir ją perpardavei. Schema verslo tai tokia, bet kaip nupirkti kitur pigiau; kaip užtikrinti stabilų prekių tiekimą; kaip nupirkti rinkoje populiarias prekes kurios turi paklausą o ne jų analogus? Tai labai svarbūs uždaviniai, kuriuos mes sprendėme visus 10 verslo vystymo metus. Dabar šiuos uždavinius mes esame išsprendę ir tuos sprendimus atiduosime naujam šio verslo vystytojui.
Prekių tiekimo kanalai
- Lietuvoje esantys oficialūs gamintojų atstovai.
- Tiesiogiai iš gamintojų
- Užsienyje esantys prekybos partneriai
Dabar pateiksiu detalesnius paaiškinimus ir kodėl elgiamės vienaip ar kitaip.
Lietuvoje esantys oficialūs gamintojų atstovai
Šio prekių tiekimo kanalo mes atsisakėme visiškai. Žiūrint iš „pirmo žvilgsnio“ atrodo, kad nelogiška. Atrodytų juk kas gali būti paprasčiau: susiradai pirkėją, nupirkai prekę pas LT veikiantį atstovą-distributorių ir perpardavei. Gerai būtų jei taip būtų…Norint gauti pelną perparduodant prekę, ją turi nupirkti pigiau nei rinkos kaina ir parduoti už mažmeninę kainą esančią rinkoje. Tada pradedi studijuoti iš oficialaus distributoriaus gautą didmeninį kainoraštį ir mažmeninių kainų (pavadintą rekomenduojamomis kainomis) kainoraštį. Tradiciškai, šio segmento prekėms, Lietuvoje skirtumas sudaro apie 30-35 proc. Atrodytų viskas puiku. Tačiau čia ir pasireiškia tikroji oficialaus atstovo gudrybė-apgaulė. Jo „rekomenduojamos“ rinkos kainos yra maždaug 10-15 proc didesnės nei rinkos kaina. Jis nuolaidas daro nuo DIRBTINAI PADIDINTŲ kainų t.y. nuo realiai rinkoje egzistuojančių mažmeninių kainų taiko tik 15-17% nuolaidą. Šiam prekių segmentui tai yra labai maža marža. Bet čia dar ne viskas. Jie patys pardavinėja tas pačias prekes mažmeninėje prekyboje taikydami 20-25% nuolaidą. Tai yra „dūris peiliu į nugarą“ partneriams kurie perka prekes iš to atstovo urmine kaina.
Mums toks bendradarbiavimas buvo nepriimtinas ir nenaudingas. Todėl mes jau kelinti metai visas prekes iš kitų šalių IMPORTUOJAME PATYS. Ką mes išlošime:
- Atsikratėme žeminančio požiūrio (ale jie yra „Pasaulio bambos“ o visi kiti tai…) iš Lt veikiančio (-ių) oficialių atstovų-distributorių;
- Gavome stabilias ir realią rinkos kainą atitinkančias nuolaidas;
- Užsitikrinome stabilų prekių tiekimą ir servisinį aptarnavimą;
- Užsitikrinome stabilų naujausios informacijos tiekimą;
- Išplėtėme prekių asortimentą
P.S. Lietuvoje yra tik keli auto bagažinių oficialūs atstovai. Mes esame vieni iš jų, tačiau mes urminės prekybos NEVYKDOME ir NEVYKDĖME.
Gamintojai, kuriems atstovauja mūsų įmonė:
Nuoširdaus darbo ir sąžiningumo dėka mes pelnėme pasitikėjimą ir tapome oficialiais didžiausių šio segmento gamintojų platintojais ir partneriais.
Automobilių bagažinės
 |
Oficialus „Mercedes Benz“, AUDI stogo bagažinės gamintojas. Tai garsios bagažinės ne tik Europoje, bet ir pasaulyje |
 |
Vienoje didžiausių stogo bagažinės gamintojų „VDL“ dirba per 10 000 darbuotojų |
 |
Oficialus stogo bagažinės gamintojas „RENAULT“, „Alfa Romeo“ |
Dviračių laikikliai
 |
Oficialus „Mercedes Benz“ gamintojas. Tai turbūt geriausias dviračių laikiklis, kurį įrodė ADAC testai |
 |
Prieš prisijungdamas prie „Mazzini“ grupės, „Fabbri Srl“ buvo pervadintas į „Fabbri Portatutto Srl“. Bendrovę 1962 m. Įkūrė verslininkas Fabbri Corsarini Luciano |
 |
Vienoje didžiausių stogo bagažinės gamintojų „VDL“ dirba per 10 000 darbuotojų |
Ratų grandinės
 |
Austrijos įmonė užsiima ratų grandinių gamyba. Tai viena iš dviejų bendrovių, sertifikuotų gaminti ratų grandines NATO karinei įrangai. Originalios sepijos gamintojas AUDI |
 |
Austrijos įmonė užsiima ratų grandinių gamyba. Tai viena iš dviejų bendrovių, sertifikuotų gaminti ratų grandines NATO karinei įrangai. Originalus „Mercedes Benz“ gamintojo sepei |
Slidžių laikikliai
 |
Prieš prisijungdamas prie „Mazzini“ grupės, „Fabbri Srl“ buvo pervadintas į „Fabbri Portatutto Srl“. Bendrovę 1962 m. Įkūrė verslininkas Fabbri Corsarini Luciano |
 |
Oficialus „Mercedes Benz“ gamintojas. Tai turbūt geriausias dviračių laikiklis, kurį įrodė ADAC testai |
Bagažinės skersiniai
 |
Oficialus „Mercedes Benz“ gamintojas. Tai turbūt geriausias dviračių laikiklis, kurį įrodė ADAC testai |
 |
Prieš prisijungdamas prie „Mazzini“ grupės, „Fabbri Srl“ buvo pervadintas į „Fabbri Portatutto Srl“. Bendrovę 1962 m. Įkūrė verslininkas Fabbri Corsarini Luciano |
 |
Oficialus „Mercedes Benz“, AUDI stogo bagažinės gamintojas. Tai garsus bagažinės numeris 1 ne tik Europoje, bet ir pasaulyje |
Prekės perkamos iš užsienio prekybos partnerių:
Prekių pirkimas pas labai didelius perpardavinėtojus užsienyje yra labai naudingas ir pelningas. Kodėl? Ogi todėl kad tavimi nuolat yra rūpinamasi; nuolat gauni stabilią ir konkurencingą kainą; nėra jokių įsipareigojimų dėl vienodos kainos palaikymo rinkoje. Todėl mes turime nuolatinius labai stambius prekių tiekėjus užsienyje, kurie prekes pas gamintojus perka labai ir net labai dideliais kiekiais. Jie vertina mūsų stabilumą, o mes vertiname jų teikiamą servisą
Automobilių bagažinės
 |
„THULE“ yra įrangos, skirtos užsiėmimams lauke ir sporto įrangos gabenimu, gamintojas. |
 |
Montblanc įmonė buvo įkurta daugiau nei prieš 65 metus ir šiandien yra viena iš pirmaujančių bendrovių Europoje |
 |
Didžiausia šio segmento prekių gamintoja pasaulyje |
Dviračių laikikliai
 |
„THULE“ yra įrangos, skirtos užsiėmimams lauke ir sporto įrangos gabenimu, gamintojas. |
 |
Didžiausias pasaulyje šio segmento prekių gamintojas |
Bagažinės skersiniai
 |
„THULE“ yra įrangos, skirtos užsiėmimams lauke ir sporto įrangos gabenimu, gamintojas. |
 |
Didžiausias pasaulyje šio segmento prekių gamintojas |
Kabliai automobiliams
 |
„Westfalia“ – „Automotive“ yra pirmaujanti kablių gamintoja Europoje ir viena didžiausių gamintojų pasaulyje. |
 |
Lenkijoje pagaminti „Auto-Hak“ automobilio kabliai išsiskiria geriausiu kainos ir kokybės santykiu |
Dviračių spynos
 |
Per daugelį metų ABUS vardas tapo apsaugos sinonimu, todėl dominuoja kuriant dviračių priedus. |
 |
Daugiau nei prieš 110 metų „AXA Bike Security“ tapo neatskiriamai susijęs su dviračių kultūra ir pradėjo kurti aukščiausią dviračių transporto priemonių saugos lygį. |